admin333665 发表于 2022-7-20 17:49:47

南玉铁路站后“四电”工程全面启动

7月13日上午,南宁至玉林铁路站后“四电”工程接触网榜首杆在南玉铁路横州站成功组立,标志着由广西交通出资集团主导出资建造、中铁三局承建的广西首条自主出资建造时速350公里的高速铁路站后“四电”工程正式开工。


施工现场,在重型起重机的牵引和中铁三局工作人员熟练的操作下,南宁至玉林铁路站后接触网榜首杆在南玉铁路横州站成功组立,实现接触网立杆首日开门红,同时四电房建专业榜首方土顺利开挖,标志着南玉铁路站后“四电”工程正式进入施工阶段,为全线如期通车奠定了坚实基础。

据了解,铁路建造分为站前工程和站后工程,站前工程首要包含路基、桥梁、隧道和轨道工程,站后工程包含房建和“四电”工程,其间“四电”工程是高铁建造中通讯、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源,也是高铁建造中的关键环节。

南玉高铁项目站后“四电”工程由中铁三局承建,西起南宁东站,东至玉林北站,正线全长193.31km,涉及四电房子、通讯、信号、电力、牵引供电、防灾、信息等专业,总出资到达12.69亿元,具有线路长、技能标准高、施工难度大等特点。

中铁三局集团有限公司总工程师曹敏山介绍:“我们经过深化BIM技能在铁路四电施工过程中的使用,进一步提高施工工艺水平、完善施工周期办理;后续会投入使用接触网腕臂主动预配渠道、数字化吊弦预配渠道,建造预配车间等,来开展接触网工程的施工。”

据了解,南玉高铁项目西起南宁东站,东止玉林北站,是广西首条自主出资建造时速350公里的高铁,是南宁至深圳高铁的重要组成部分。南玉铁路建成通车后,南宁到玉林的铁路运行时间由原来近2小时缩短至50分钟左右,对改善区域交通条件,助力广西加快“东融”步伐,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,促进广西全面深化对接粤港澳大湾区具有重要意义。


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